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今天谈的第二个问题是科创板的推出对A股市场有哪些影响？1、市场将真正发挥资源配置的功能。我一直讲，对于一个新的市场，制度设计是最重要的。无论是目前已经颁布的还是即将颁布的细则，都还是充分听取市场各方的建议，体现了市场化改革的方向，这也是我对科创板比较有信心的原因。

与之相对地，我国终止减税的商品其实也没有触及到美国的腹地。比如大豆。美国超过六成的豆类出口至中国，但这项贸易却仅占中国消费量的12%左右，若是“战事”紧张，我们选择的报复性关税必然包括大豆。所以说，其实目前中美贸易战存有很多缓和的余地。值得注意的一点还有，虽然川普相当任性地打起了贸易战，但美国国内在国际贸易领域给予总统的授权，实际上有诸多限制。比如“最多150天，最高为15%的关税，或者实施进口数量限制，或者同时采取上述两项措施”，而川普大选时“向中国产品征收45%的惩罚性关税”的承诺，本身就不在合规范围内。

城乡特困人员评估费用由财政全额补贴评估经费由个人自付和财政补贴两部分组成，除机构复查外，每次评估均由个人自付50%，财政补贴50%，财政补贴资金由市级福利彩票公益金下达各区，纳入各区财政预算管理。按照办法的规定，一般上门评估的指导价为60-80元人民币/次，申请人到机构内评估的指导价为40-50元人民币/次。

去化压力较好2019年1月18日，华夏幸福公告称，2018年1至12月，华夏幸福实现销售额1634.77亿元，同比增长7.45%，完成年初提出的2100亿元销售目标的77.8%；房地产开发签约销售面积1502.23万平方米，同比增长57.56%。在华夏幸福1634.77亿元的销售业绩中，房地产开发签约销售额为1291.76亿元，同比增长7.6%；产业园区结算收入额为310.39亿元，同比增长4.75%；其他业务（物业及酒店等）为32.62亿元，同比增长32.76%。

督查组指出，国航近期发生的不安全事件和一些安全隐患，充分暴露出在系统安全管理、“三基”建设、运控系统建设等方面存在问题和不足。督查组强调，当前全行业正在认真组织学习和贯彻习近平总书记近期关于民航安全工作的重要批示精神以及国务院领导同志的批示要求，国航要切实增强贯彻落实的主动性、自觉性和坚定性。一是要提高认识，加强组织领导，将安全作为最大的政治，任何时候、任何环节都不能麻痹大意，始终将安全作为头等大事来抓。二是要加强整体布局和谋划，将整体运行纳入系统管理。要以对公司各运行环节有效管控为目标，以整合各生产系统的数据为手段，建立数据共享的具有多重防护机制的运行管理系统。三是要调整职责定位，构建立足风险防控的运行控制体系。要深刻认识到运行控制的核心是风险控制，不仅包括在航班生产前对航路、机场、天气、机组的风险分析，更重要的是要发挥在航班运行过程中的监控和对机组的帮助作用。四是要提质增效，强化一体化管理。要通过建立内部监管机制，提高行政效率，尤其是加强对分、子公司的管控，输出国航的先进理念和安全文化，在运行正常、安全标准、人员培训上对其加强指导，以带动提升整个国航的安全水平。五是要改进和加强企业文化建设。要用合理的安全文化促进系统安全，用宽严相济的安全文化来保持制度规章的生命力，促进整体安全水平的提升。